Hello, Christoph mein Name, 38 Jahre alt und aus der Nähe von Ingolstadt. Und hier seht ihr schon mein Problem: Die nächste Rennstrecke ist so ca 250 – 300 km entfernt 🙁
Deshalb habe ich sozusagen ein „hybrides“ Tracktool. Ich fahre im Rahmen der DSK-Trackdays ein oder zweimal im Jahr einen Tag auf der Nordschleife, die restliche Saison bewege ich es ohne Assistenzen oder Radio im täglichen Alltag. Für die Trackdays nehme ich immer ein paar Modifikationen vor, die im Alltag eher hinderlich oder nicht ganz StVZO konform sind. Konkret handelt es sich bei meinen Tracktool um einen 91er VW Golf 2 GTI G60 Special (Schweizer Reimport) der vom Vorbesitzer bereits zum Tracktool umgebaut wurde. Seit dem Kauf versuche ich das Ganze nun zu verfeinern und gut in Schuss zu halten.
Basis-Fahrzeug
VW Golf GTI G60
Motor
1.8 G60 (PG)
Besonderheiten
Wird in der Sommer-Saison als Daily ohne Radio, Klima, ABS usw bewegt (ca 15000 km im Jahr)
Fahrwerk
Koni Gewinde, eigentlich für den Passat 35i gedacht, harmoniert aber sehr gut im Golf 2
Bremsen
Original G60 Bremsanlage mit gelochten Sandtler-Scheiben und EBC Yellow Stuff auf der VA, hinten original.
Felgen
BMW E21 Alpina Felgen in 7J x 15 ER 12
Reifen
Hankook R-S2 in 195/50 R15
Motor / Antrieb
– 1.8 G60
– Theibach G65 Lader
– Theibach e prom
– 70er Laderad
– Tezet Fächer
– Tezet AGA ab Kat
– 272* schrick nocke inkl Ventilfeder und hydros.
– Einstellbares NW Rad
– großer LLK
– Sachs Stage 2 Performance Kupplung
– 1.9 TDI Getriebe (110 PS)
Karosserie
Auf schmale Stoßstangen umgebaut sonst original G60 GTI
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Sitze
Sparco Sprint
Gurte
Schroth (Starr)
Käfig / Bügel
Wiechers
Technisches Equipment
Lade, Öldruck, Abgastemperatur und Lambda-Anzeige
Besonderheiten zum Innenraum
Leer, CAE-Shifter, Mono-Lenkrad, Batterie im Kofferraum.
Auf welchen Rennstrecken warst du schon unterwegs?
Nürburgring Nordschleife
Wenn ihr Fragen zu meinem Tracktool habt, schreibt sie gerne in die Kommentare. Ich antworte dann.
