Hi, ich bin Tobi und das hier ist mein Tracktool.
Basisfahrzeug:
- Modellbezeichnung: 316i
- E-Code: E30
- Karosserie: Coupé
- Motor: M40
- Antrieb: Heckantrieb
- Getriebe: manuell
- Produktionsdatum: 30.03.1989
- Werk: München
Ok…ich gebe zu, ist kein M40 mehr drin, aber in den Papieren steht immer noch 316i.
Umbauten:
- Motor:
S50B30 aus E36 M3 3.0
Carbon Airbox
E-Lüfter
Getriebe:
- 5-Gang manuell aus E36 M3 3.0
Differential:
- 3.23 mit 45% Sperre
Lenkung:
- Aus E46
Abgasanlage:
- Angepasster original E36 M3 Krümmer,
- 100 Zellen Kats
- Crosspipe,
- Original e36 M3 Endschalldämpfer
Karosserie:
- Käfig:
Wiechers Ausführung in Stahl, Kreuzstrebe hinten, H-Strebe, Türkreuze mit Knotenblechen
Domstreben:
- Wiechers Stahl vorne und hinten
Fahrwerk:
- KW Competition incl. einstellbare Domlager
- Uniball Lager auf der Hinterachse
- Powerflexlager komplett.
Radsätze:
- 1Satz 8×15 ET20 ATS DTC mit Michelin Pilot Sport Cup Semislicks
- 1Satz 8×15 ET20 ATS DTC mit Uniroyal Rainsport 3 Straßenreifen
Bremse:
- Porsche 996 Zangen mit 300mm Scheiben und Rennsportbelägen
- ABS nachgerüstet
- Geänderter Bremskraftverstärker mit E30 M3 Hauptbremszylinder
- Stahlflex Leitungen
Innenraum & Sonstiges:
- Sparco Pro2000 + Schroth 3″ 6Punkt-Gurt (Fahrerseite)
- Sparco Pro2000plus + Schroth 3″ 6Punkt-Gurt (Beifahrer)
- OMP Fussstützen Fahrer und Beifahrer
- OMP Corsica Wildleder geschüsselt
- Omex Schaltblitz im Kombiinstrument
- Anzeigen Öldruck, Öltemperatur, Spannung
- USB-Anschlüsse
- Schiebedach elektrisch
- Fenster elektrisch
- Spiegel elektrisch
- Anhängerkupplung Abnehm- und Einklappbar
- Feuerlöscher
- Helmnetz
- … und jede Mege Zeit und Liebe
Galerie
Video
