Track_FRS' Focus RS 305

Hallo liebes Forum,

vielen Dank an die Admins für die Aufnahme hier im Forum.

Ich bin 24.komme aus Luxemburg und fahre einen Focus RS MK2 305.

Kurz zur Story,wie ich überhaupt zum RS kam.
Das müsste 2009 gewesen sein,da bin ich mit einem Focus ST mitgefahren,welcher damals noch den 5-Ender hatte.  Von da an war mir klar,dass ich auch mal so ein Auto besitzen musste. Als der RS rauskam 2009, war ich sofort,ja,“verschossen“. 2012 schloss ich meine Ausbildung als Mechatroniker erfolgreich ab und gönnte mir zeitgleich den RS.
Bis auf die bekannten Krankheiten/Fehler des RS MK2 läuft das Auto ohne Probleme.
Aber nun mehr zu dem Auto. Vorab dies: Ich bin zwar im Sommer eigentlich fast jede 2. Woche auf der Schleife,da ich das Auto bis dieses Jahr aber im Alltag gefahren bin, kommen die Teile diesen Winter zum Einbau,die man so im Alltag nicht fahren (will). 🙂 So kann man eigentlich nicht von einem reinen Tracktool reden,ich hoffe dass das kein Problem ist.
Hier die Mod’s:

—Motor,Ansaugung.Aga und Kühlung:
-Mountune Airbox mit K&N 57 S
-AS Schubumluftventil
– HD Ladedruckregelventil
– Airtec Stage 2 Ladeluftkühler
– 550 ccm Einspritzdüsen
– AS Ansaugbrücke
– Milltek 3″ ab Turbo incl. 200 Zellen Kat (HJS)
– Revo Stage 4 ( 376 Ps/ 515 Nm )

— Fahrwerk,Felgen und Reifen:
– KW Variante 3, Abstimmung bei Raeder Motorsport
-Michelin Pilot Super Sport 235/35/19

— Bremsen:
– Tarox F2000 Bremsscheibe
– Tarox Corsa 117 Belag (VA) und Ferodo Racing DS 2500 Belag an HA
– Evolity Stahlflexleitungen
– Tarox Road and Race Bremsflüssigkeit

Wie bereits erwähnt,wurde das RS bis 2016 im Alltag bewegt.
Zusätzliche Hardware wie Ölkühler, Bügel von Raeder Motorsport sowie 18″ (ATS GTR) werden folgen.

Zum Schluss noch ein paar Fotos: