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Herzlichen Dank 🙂
Ein wenig vermisse ich den grünen auch……
Werde keinen neuen Thread aufmachen, sondern diesen einfach weiterführen.
Nachfolger wurde ein Suzuka grauer Audi TT RS S-Tronic.
KM: 30tkm
Baujahr: 2012
Eigentlich sollte das Auto als Daily Driver in meinem Fuhrpark genutzt werden, aber nachdem ich dann eine Runde Nordschleife gefahren war, war dieser Grundgedanke direkt verworfen worden.
Die Serienmäßigen 20 Zoll Schmiedefelgen mussten also ersetzt werden, hier entschloss ich mich für 19 Zoll ATS GTR mit Michelin Supersport 255/35/19.
Ebenso zog ein Gewindefahrwerk ein, damit der Schwerpunkt und das Fahrverhalten verbessert wurden.
Als nächstes soll ein Wiechers Bügel ins Auto kommen, sowie die Carbon Pad Scheiben von Raeder mit Endless Belag.
Generell wird er aber nicht so ganz radikal wie der Focus, der ja ein reines Tool war.
Nichts desto trotz, find ich die Ausgangsbasis ganz passend für mich und für den Ring.
Erste Runde BTG konnte sich mit 8:17 aus sehen lassen, für einen Serien TTRS.
Die Leistung soll sich nach div. Hardware Umbauten bei ca. 450PS /600Nm liegen.
Gruß Simon
Stillstand ist Rückschritt…es geht weiter
Raeder Motorsport CarbonPad Scheiben mit Endless MX72 + Belüftung
Der Wiechers Bügel ist auch bereits da 🙂
Es geht langsam vorran.
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