- Dieses Thema hat 10 Antworten und 4 Teilnehmer, und wurde zuletzt aktualisiert vor 7 Jahren, 9 Monaten von
.
-
Hallo zusammen.
Ich heiße Marcel und komme aus dem schönen Siebengebirge bei Bonn und fahre einen 2014er Fiesta ST.
Mich trifft man bei gutem Wetter am Wochenende des öfteren am Ring, da auch nur 80km bis zur Schranke entfernt.Hier ein paar Daten,
Motor:
Seriensoftware 182ps 240Nm bei 1.0bar Overboost 200ps 290Nm bei 1,4bar.
Forge Motorsport Alu Druckrohr, Mountune by Pro Alloy Ladeluftkühler
Injen 76mm ab Kat, Serien Downpie (Kat)Fahrwerk:
ST Suspensions ST-X Gewindefahrwerk
Wiechers Stahl Strebe Vorne UntenRäder:
OZ Ultraleggera 7jx17Bremse:
Vorne: Tarox F2000 Scheiben und Ferodo DS2500 Bremsbeläge
Hinten: Serie
Fischer Stahlflex liegt schon hier und wird demnächst verbaut.Innenraum:
Ladedruckanzeige nachgerüstet, eingebaut anstatt des linken Lüftungsteils. Rücksitzbank entfernt.Hier ein paar Impressionen:
Gruß Marcel.
Attachments:
Da ich in letzter Zeit was mehr Freitzeit hatte und die Session eh so gut wie am Ende ist habe ich am Auto noch ein wenig weitergemacht und die Rücksitze ausgebaut sowie eine 76mm 3 Zoll Abgasanlage von Injen ab Kat direkt mit neuen Powerflex Auspuffgummis verbaut. Dann war das Getriebe an der Reihe, dort ist eine RH-Renntechnik Schaltwegverkürzung verbaut worden sowie die Originalen Gummilager die die Platte halten wo die Schaltzüge ankommen gegen starre Teile von Boomba aus den Staaten getauscht worden, danach habe ich dann noch eben einen Getriebeölwechsel gemacht. Den Originalen Sound Symposer der via Ladedruck einen gefakten Sound in den Innenraum überträgt habe ich ausgebaut und den Schlauch mit einem passenden Alu Stopfen verschlossen.
Attachments:
- Du musst angemeldet sein, um auf dieses Thema antworten zu können.