Guten Morgen
Ich denke, ich werd ihn schon behalten – begleitet mich jetzt doch auch schon seit 15 Jahren… 🙂 hab sonst einen extremen Autoverschleiss – aber der ist mir geblieben… *grins*
Ich hab den Evo eben vor 15 Jahren neu gekauft. Damals in der Schweiz eigentlich ein absolut unbekanntes Auto, offiziell wurde der auch nie importiert – aber über Schleichwege war ein Grauimport möglich.
Ich muss dazu sagen, dass ich das Auto vom Prospekt weg gekauft habe – Ich habe vorher nie einen im Real-Life gesehen – geschweige drin gesessen oder Probe gefahren…
Als er dann bei mir war, ist mir erst bewusst geworden, was 280 PS denn wirklich bedeuten – vor allem ja auch auf das Gewicht von nur 1’300 Kilo – da läuft also schon was… 🙂
Im Jahr 2000 – das kann man sich kaum mehr vorstellen – war es noch nicht sooo mit Internet, Foren etc. – Aber einer aus Deutschland hatte wohl das Gleiche gedacht und das Evo-Forum.de gegründet – und siehe da – es gab noch mehr Menschen, die so ein Auto hatten… aber wirklich – KEINE EINZIGE FRAU! 🙂 Man muss sich vorstellen – damals haben sich echt noch Menschentrauben um so ein Auto gebildet – Fotos wurden gemacht (war aber noch nix mit der Handy-Kamera… gabs damals also noch gar nicht..) 🙂
Nach langer Schreiberei hab ich mich dann mit vielen Leuten an der NS getroffen, und das war dann meine erste Rennstrecken-Erfahrung… Ja – sehr gemischte Gefühle hatte ich danach… *grins*
Dann hat’s mich aber gepackt. Der Evo wurde Rennstreckentauglich gemacht – nach meiner Meinung brauchts dazu gar nicht viel. Hab auch nicht soviel machen lassen. Leistung nur minim gesteigert, Fahrwerk, Bremsen, Käfig und sonst ein paar Kleinigkeiten – mehr brauchts bei einem solchen Klasseauto nicht…
In der Schweiz gibt’s ja keine Rennstrecken – drum hab ich mich dann da halt beim Rennenfahren umgesehen. Und wieder war’s um mich geschehen. Leider ist es für mich Finanziell nicht möglich, richtig viele Rennen mit dem Evo zu bestreiten, ist einfach viel zu teuer – also hab ich mir da noch ein Rennauto gegönnt (seht ihr in meinem Album) – der Clio war einfach zu oft kaputt – also gabs dann noch einen BMW. Damit bin ich richtig viele Rennen gefahren (Slalom und Bergrennen).
Eben – bis das Kind kam…
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