BMW 120d Coupé goes Clubsport

Hallo zusammen,

meine Name ist Marcel, ich bin 26 Jahre alt und komme aus Dinslaken. Ich wollte einfach mal die Gelegenheit nutzen und meinen angehenden Diesel-Clubsportler vorstellen. Es handelt sich dabei um einen BMW 120d (177PS, 350nm) Coupé (E82) aus dem Jahr 09/2008.

Seit nun etwas mehr wie 3 Jahren und 110tkm befindet er sich in meinem Besitz. Zuerst wurden nur optische Dinge geändert wie:

– M-Paket Front und Heck
– BMW Performance Seitenschweller
– Rieger „Diffusor“
– BMW Blacklines (Rückleuchten)
– BMW Performance Lenkrad
– BMW Performance Schaltknauf
– AP Gewindefahrwerk (wohl identisch zum KW V1)
– Breyton GTS-R Felgen in 7,5j&8,5j (7,8kg und 8,5kg)
– BMW Performance Heckspoiler

Der Wagen sollte eigentlich immer nur im Alltag dienen, bis zu dem Tag wo ich dann meine erste Runde als Beifahrer auf der NOS drehte und anschließend meine erste eigene Runde.Daher sind manche Änderungen wie zB auch dem geschuldet, dass es zZ nur ein einfach und günstiges Gewindefahrwer ist. So wurde nach und nach und immer noch an der Performance geschraubt:

– BMW Performance LLK
– BMW Performance Domstrebe
– BMW 6Kolben Bremse an der VA vom 135i mit F2000 Scheiben (338 x 26 mm)
– Stahlflex Leitungen
– Recaro Pole Position
– Rücksitzbank entfernt
– Rundum Federal 595 RS-R in 225/18
Als nächtes steht der Einbau der M3 Stabis an. Ich hoffe, dass ich im Laufe dieses Jahres noch zu folgenden Änderungen komme:

– Umbau auf M3-Lenker und Lager (VA & HA)
– Einbau AGA auf 3″
– Leistungsteigerung auf 230/240PS und 430nm

Für nächste Saison ist dann

– der Wechsel auf 235er rundum auf 8,5j Breytons
– Einbau eines Clubsport Bügels

geplant. Worüber ich noch nachdenke ist das überarbeiten lassen des Turboladers (Hybridlader) und der Einbau von einer Wasser/Ethanol Einspritzung. Schön wäre wenn dadurch knappe 300PS möglich wären. Das sind alles noch Hirngespinnste und nichts handfestes da 1. ich noch nicht weiß ob der Motor das Mitmacht 2. die Kosten mir zZ noch unklar sind.