996 C2 Tracktool

Tja, wo fange ich an??

Genau, ich bin 1959 geboren, und von klein an immer dem Motorsport verbunden gewesen.

Ich bin gelernter KFZ Meister und bin seit 30 Selbstständig als Zweiradmechaniker.

Ich habe einige Jahre im Motorboot Rennsport als Mechaniker eines mehrfachen Weltmeisters und Weltrekordhalters gearbeitet. Danach habe ich selber Rennboote Importiert. Meine Kariere im Straßenrennsport startete 1995 im Motorradrennsport und endete Schlagartig 2008 nach einem schweren Trainingssturz in Cartagena Spanien. Nachdem ich wieder hergestellt war, habe ich einiges an Hobbys ausprobiert aber nix wirklich Spannendes gefunden.

Bis ich dann 2011 den 996 bei einem Händler in Ludwigshafen gefunden habe, und diesen über die Zeit zum Reinrassigen Tracktool umgebaut habe.

Seitdem habe ich das Auto im Porsche Club Cup und bei diversen Trackdays eingesetzt.

Folgende Umbauarbeiten wurden durchgeführt:

• Frontumbau auf 997 Optik mit GFK Kotflügeln
• Frontschürze GT3
• Heckschürze GT3
• Auspufführung GT3
• Sichtcarbon Motorhaube
• Sichtcarbon Dach
• Heigo Käfig kompl.
• Carbon Domstrebe vorne
• Fächerkrümmer
• Cold Air Intake K&N
• OMP 6 Punkt Gurte HANS
• Stahlflex Bremsleitungen
• Hawk Bremsbeläge
• OZ Aligeretha 18″ mit Michelin Cup Semi Slicks
• OZ Aligeretha 18″ Yokohama Renn Regenreifen für schlechtes Wetter
• LED Rückleuchten
• H&R Stabis vorne und hinten
• Öhlins Fahrwerk Einstellbar
• MoMo Lenkrad mit Snap On Adapter
• Recaro Hans Sitz
• Zusatz Wasserkühler von GT3
• Achsvermessung mit Radlasteinstellung auf Radlastwaage
• Lithium Ionen Batterie 1,8 Kg
• MeMoTec MXL Pista Dashboard
• 3, 4 l 300 PS
• Batterie Hauptschalter mit Notaus Schaltung
• Haubenhalter vorne
• GFK Türen
• Macrolon Scheiben Rundum außer Windschutzscheibe
• Carbon Frontsplitter DPM
• Carbon Abtriebsecken ZIM Speed
• CAE Shifter
• Heckflügel Umbau GT3 RS

So richtig fertig wird man mit solch einem Objekt ja nie 🙂