ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180 Gramm leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteiler von BMW ersetzt, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen…[Weiterlesen]
ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180g leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteil von BMW ersetzt, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen Aggregate im…[Weiterlesen]
ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180g leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteil von BMW ersetzt, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen Aggregate im…[Weiterlesen]
ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180g leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteil von BMW ersetzte, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen Aggregate im…[Weiterlesen]
ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180g leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteil von BMW ersetzte, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen Aggregate im…[Weiterlesen]
ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180g leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteil von BMW ersetzte, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen Aggregate im…[Weiterlesen]
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ich möchte Euch mal meine Liteblox 1180 von Weightworks im Einsatz in meinem Tracktool Focus RS1 vorstellen.
Verbaut habe ich die nur 1180g leichte LiFePO4-Batterie in der Reserveradmulde, der originale Batterieklotz wurde durch einen Stromverteil von BMW ersetzte, dieser versorgt nun weiter alle wichtigen Aggregate im…[Weiterlesen]
Einige von euch werden es bereits bei Facebook gesehen haben, Alex ist mit seinem M3 kürzlich eine BTG-Zeit von 7:35 gefahren. Hut ab. Jetzt gibt’s auch ein Video von der Runde.
Oh ja, das wär doch mal was. Bei RM Auctions wird Mitte August der letzte von 19 gebauten Ferrari F40 LM verkauft – ein zum Tracktool umgebauter Ferrari F40. Diese Dinger bringen gerade einmal 1.050 Kg auf die Waage und sollen (bei Bedarf) bis zu 910 PS leisten.
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