Ja da hast du Recht. RS1 sind mittlerweile wirklich selten. Und im perfekten Zustand sowieso.
Ich fahre mit meinem um die 1000-1500 km, weil einfach die Zeit fehlt. Aber er steht ja trocken 😉
Zum Thema Öl. Ich messe beim Mini direkt im Getriebe. (Motoröl und Getriebeöl ist das gleiche). Habe das Gehäuse angebohrt, Gewinde rein, Sens…[Weiterlesen]
Es geht los.
Die ersten Motorteile sind heute angekommen. Zwar nicht wirklich etwas für die Leistung, aber Optik und Gewicht spielt auch eine Rolle.
Gekommen sind folgende Sachen:
Neuer Steuerkettendeckel (Sollte hoffentlich besser dicht sein als der Originale)
Sensorhalter – passend zum Deckel
Neuer Wasseranschluss am Zylinderkopf…[Weiterlesen]
Es geht los.
Die ersten Motorteile sind heute angekommen. Zwar nicht wirklich etwas für die Leistung, aber Optik und Gewicht spielt auch eine Rolle.
Gekommen sind folgende Sachen:
Neuer Steuerkettendeckel (Sollte hoffentlich besser dicht sein als der Originale)
Sensorhalter – passend zum Deckel
Neuer Wasseranschluss am Zylinderkopf…[Weiterlesen]
Gestern waren wir bei TS Motorsport am Prüfstand und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden 😉
Es kam dabei folgendes raus. (Vergleich 2015)
10 PS Steigerung zum vorigen Jahr
Drehmoment ist um 4 Nm gesunken – (wegen Nockenwelle von 286° auf 296°, jedoch mehr Leistung obenrum.)
Teillastbereich – Drehzahl und Le…[Weiterlesen]
Gestern waren wir am Prüfstand bei TS Motorsport und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden 😉
Es kam dabei folgendes raus. (Vergleich 2015)
10 PS Steigerung zum vorigen Jahr
Drehmoment ist um 4 Nm gesunken – (wegen Nockenwelle von 286° auf 296°, jedoch mehr Leistung obenrum.)
Teillastbereich – Drehzahl und Le…[Weiterlesen]
Gestern waren wir am Prüfstand bei TS Motorsport und ich bin mit dem Ergebnis sehr zufrieden 😉
Es kam dabei folgendes raus. (Vergleich 2015)
10 PS Steigerung zum vorigen Jahr
Drehmoment ist um 4 Nm gesunken – (wegen Nockenwelle von 286° auf 296°, jedoch mehr Leistung obenrum.)
Teillastbereich – Drehzahl und Le…[Weiterlesen]
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