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Kommt immer auf zeit und aufwand an. Ob Radlasen angepasst werden etc. da knn man schon mal 6-7 std dran verbringen.

an der Strecke altmodisch mit schnüren. Und zuhause beim Kumpel im Autohaus mit 3D kameras 😉

Im Motorsport wird sowas ganz einfach mit Passcheiben eingestellt 😉

Ja wenn du direzza fährst 😉 mal nen paar grobe werte von unserm Cruze (sollte auch gut mit dem astra H gehen is ja die gleiche Platform )

VA

Spur 0

Sturz 2-2,3grad (kann ruhig noch mehr sein)

Druck 2,15 Bar warm ( ham lange rumprobiert 2,15-2,2 funktioniert aufm Direzza am Besten).

HA

relativ harte Dämpfung

spur 10-15min o…[Weiterlesen]

Und der Kadett is ja auch noch da wo nen paar Euro drin stecken 😉

Und der Kadett is ja such noch da wo nen paar Euro drin stecken 😉

Ach wieso sollt ich nen Geheimnis draus machen. Ich hatte einfach glück das der der es verkauft hat nicht wusste was er auf dem Hof stehen hatte.

Klar is geld das eine aber wir (Gelhaus Motorsport) können auch sehr viel sachen selber machen die andere ausser haus geben müssen(motor, lack, fahrwek umarbeiten etc). Sonst wären es sicherlich noch…[Weiterlesen]

Mit unserem cup chevie Cruze gehen auch 1:48 runden auf direzzas aber mit nur 141 sauger ps 😀

Ich werd wohl am 6.9. zum youngtimer festival inner Zeche Herten fahren vielleicht sieht man sich da 😉

in Osch bin ich knapp 2min gefahren. Damals noch mit meinen Kadett Sauger und federal. Mit dem Speedster war ich noch nich da.

Ich denke ich geh ende September wieder auf den Bilster Berg steht aber noch nichts fest.

Ja ein Speedster war auch immer Mein Traum 😉 das einzige was dehlt is der Einzeldrossel Sauger Sound. Aber dafür hab ich ja den Kadett.

Der ganze Speedster so wie er jetzt da steht hat mich weniger als 18 000€ gekostet.

Ich schwöre ja eigentlich auf CL Rc6 quietschen halt nur wie sau 😀

In speedster sitzt er im rechten Turbo ohr. Keine chance bei über 250 PS

so liegt der Wasserkühler für den LLK voll im Wind

Jonim schlimmsten fall verkaufen 😉

welche Beläge fährst du darauf? bzw was passt? Posche beläge?

KSport ist doch d2 oder nicht?

Wenn ja hatte ich bei D2 immer wieder das problem von undefiniertem Druckpunkt der Bremse. Teilweise jede Kurve anders. Das nervt.

Pro alloy Wasser Ladeluftkühler

Ansaugluft temp max umgebungsluft +20grad

Ist nen Z20LEH Block mit Original LEH kolben (nicht ausgedreht) I-Schaft Pleuel

Original Leh Kolbenbodenkühlung mit angepasstem Spritzpunkt.

Der Lader ist momentan Nen Hybridlader auf K16 Basis (wird im Winter aber ausgetauscht durch ne Spezialanfertigung)

Kopf ist Serie Nur vetärkte Ventilfedern und X20XEV Einlassnocke ist verbaut. X20XER N…[Weiterlesen]

Gute Auswahl Spa und BB kann ich sehr empfehlen. Wir werden vom Verein ende des Jahres wohl wieder nen Trackday am BB machen. Kostet dann wohl um 250€ für 2 Std Fahrzeit.

Ne Oscherslben is für mich eher so haste einmal gemacht brauchste nich nochmal 😉 einfach flaches Land 😉 aber wenn du schnell sein willst bau schon mal nen bisschen Nac…[Weiterlesen]

Schöner Astra gefällt mir richtig gut 😉

schon mal drüber nachgedacht nen abstecher zum Bilster Berg zu machen ?

Ist schon ziemlich cool aber du musst auch immer hell wach sein wenn du das Auto fährst/ aufs gas trittst.

Bis jetzt kenn ich ihn nicht was war das denn für ein Speedster Sauger Kompressor oder Turbo?

Der Vergleich besonders im Slalom mit den schweren Dingern ist für die aber auch schon ziemlich unfair. Macht aber trotzdem immer wieder Spaß